一辆开了1.6万公里的雷克萨斯ES，2022款200卓越版，原价29.69万，现在只要21.68万！这车在长治上牌，从没换过主人，香槟色车身，深色内饰，国六排放，值不值这个价？咱们今天就来好好扒一扒，看看这车到底有没有捡漏的潜力！
这车的外观，乍一看就挺抓眼球。雷克萨斯家族式的纺锤形前格栅，大气又不失高级感，两边大灯里的LED日间行车灯像闪电一样，特别有辨识度。车尾设计也很讲究，尾灯连成一条线，三个“L”形灯组拼在一起，简洁又时尚。排气管藏得严严实实，整车看起来低调但有气场，特别适合喜欢稳重又不失品味的人。
坐进车里，内饰绝对让人觉得值回票价。全液晶仪表盘看着就高级，三辐方向盘握着舒服，中控12.3英寸大屏幕悬浮在中间，下面还有物理按键和旋钮，用起来特别顺手。科技感也不差，车联网、云端导航、智能语音助手一个不少，还支持苹果手机互联，想听歌、查路线、调空调，动动嘴就行。后排空间宽敞，坐三个人都不挤，腿部空间尤其舒服，带家人出游或者接送客户，都很有面子。
动力上，这车用的是2.0L自然吸气发动机，173马力，127千瓦，208牛·米的扭矩。听起来不算猛，但开起来平顺得很，市区代步、高速巡航都稳稳当当。油耗也不高，官方数据是百公里6.21升，实际开可能稍微高点，但省油这事，跟你开车习惯和路况关系也挺大。总之，日常用车够用了，动力不炸裂，但也不会让你觉得慢吞吞。
车身尺寸也不小，长4.975米，宽1.866米，高1.447米，轴距2.87米。后排坐着伸腿随便，行李厢454升，装几大箱行李或者购物袋完全没问题。不管是周末带家人自驾游，还是出差拉点东西，这车都能轻松搞定。空间大，坐着舒服，实用性拉满。
安全配置更是这车的一大亮点。全速自适应巡航，开长途的时候能自动跟车，省心又省力。车道居中保持系统还能帮你把车稳在路中间，减少跑偏的风险。开车的时候，这些配置就像有个聪明副驾驶在帮你，安全感直接拉满。尤其对新手司机或者经常跑高速的人来说，这些功能真是太贴心了。
说说价格，21.68万买一辆车龄才一年的雷克萨斯ES，里程才1.6万公里，还没过户过，算不算划算？新车落地得30万出头，现在便宜了快9万，相当于打了个七折多点。雷克萨斯这牌子，保值率一直不错，质量也靠谱，买回来开个几年再卖，亏不了太多钱。关键这车况几乎跟新车没差，香槟色外观看起来还挺高级，挺适合那些想低调又有品味的人。
这车的市场行情也值得聊聊。雷克萨斯ES在豪华轿车里，一直是舒适和可靠的代名词。跟同级别的宝马3系、奔驰C级比，它可能没那么运动，但胜在平顺、省心，油耗也低。2022款200卓越版是入门款，但配置一点不寒酸，智能科技、空间、舒适性都在线。21.68万这个价，在二手车市场里，性价比算得上挺高了。
买二手车，最怕的就是车况不清。这辆车在长治上牌，车源也在长治，国六排放，车龄短，里程低，没过户过，基本等于准新车。不过，买之前最好还是去实地看看，查查保养记录，试驾一下，确保没啥隐藏问题。毕竟，二手车水深，谨慎点总没坏处。
这车适合谁？如果你想要一辆省心、耐用、又有面子的豪华轿车，雷克萨斯ES绝对是个好选择。家里人多，喜欢自驾游，或者平时需要接送客户，这车的空间和配置都能满足。21.68万的价格，买到这么一辆车，算不算捡了个大便宜？关键看你怎么想，值不值，还得你自己来拍板！
雷克萨斯这品牌，在中国市场一直挺受欢迎。它的口碑，靠的就是质量稳定和服务好。买车不光是买个交通工具，更是买一份省心和舒适。这辆ES，开了才1.6万公里，价格比新车低了一大截，配置还这么齐全，确实挺让人动心。你要是预算在这范围，喜欢低调又有品质的车，不妨考虑看看，机会可不等人！
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